36V 4000RPM 0,116Nm 50W 2,3A Ф57x50mm Bürstenloser Gleichstrommotor

36V 4000RPM 0,116Nm 50W 2,3A Ф57x50mm Bürstenloser Gleichstrommotor

Hersteller-Teilenummer: 57BL03402-0050-XXX
Rahmengröße: Ф57mm
Körperlänge: 50 mm
Nennspannung: 36V
Nenngeschwindigkeit: 4000 U/min
Nenndrehmoment: 0.116 Nm
Leistung: 50 W

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  • Customization AvailableAnpassung möglich
Produkteinführung

Allgemeine Spezifikation

Wicklungstyp

Stern

Axiales Spiel der Welle

0.025mm

Umgebungstemperatur

-20 Grad ~55 Grad

Umgebungsfeuchtigkeit

<85% ( without condensation )

MAX.Radialkraft

75N@10mm vom Flansch entfernt

MAX.Axialkraft

20N

Isolationsklasse

Klasse b

Isolationswiderstand

100 MΩ Min. bei 500 VDC

 

Verdrahtung

Leitung Nr.

Bleifarbe

Bleimessgerät

Funktion

Beschreibung

1

Rot

UL1007/26AWG

VCC (VCC)

Versorgungsspannung für Hall-Sensoren

2

Schwarz

GND

Masse für Hall-Sensoren

3

Gelb

HALLE A

 

4

Weiß

HALLE B

 

5

Blau

HALLE C

 

6

Orange

UL1007/18-22}AWG

Phase A

 

7

Grün

Phase B

 

8

Braun

Phase C

 

 

Technische Spezifikation

Modell Nr.

Nennspannung

Geschwindigkeit

Nenndrehmoment

Leistung

Nennstrom

Leerlaufgeschwindigkeit

Leerlaufstrom

Widerstand/Linie-Linie

Induktivität/Leitung-Leitung

Gegen-EMF-Konstante

Länge

 

VDC

U/min

N.m

W

A

U/min

A

Ω

Mh

V/Krpm

Mm

57BL03402-0050-XXX

36

4000

0.116

50

2.3

4900

0.76

2.1

4.0

7.3

50

 

Mechanische Dimension

30

Häufig gestellte Fragen

F: Was sind die Hauptfunktionen des Rotors in einem BLDC-Motor?

A: Der Rotor in BLDC-Motoren hat mehrere Funktionen, darunter:

1. Magnetfelderzeugung: Die Magnete des Rotors erzeugen ein Magnetfeld, das mit dem vom Stator erzeugten Magnetfeld interagiert. Durch diese Wechselwirkung dreht sich der Rotor.

 

2. Kommutierung: Die Magnete des Rotors sind in einem bestimmten Muster angeordnet und ihre Ausrichtung mit den Statorwicklungen bestimmt die Kommutierung des Motors. Während sich der Rotor dreht, ist die Position der Magnete relativ zu den Statorwicklungen entscheidend für die ordnungsgemäße Kommutierung, die für den effizienten Betrieb des Motors erforderlich ist.

 

3. Drehmomenterzeugung: Die Wechselwirkung zwischen den Magnetfeldern von Rotor und Stator erzeugt Drehmoment. Wenn sich das Magnetfeld des Stators ändert, erfährt der Rotor ein Drehmoment, das seine Drehung antreibt. Dieses abgegebene Drehmoment wird genutzt, um mechanische Arbeit zu verrichten oder eine externe Last anzutreiben.

 

4. Drehzahlregelung: Durch Einstellen des den Statorwicklungen zugeführten elektrischen Stroms kann die Drehzahl des Rotors gesteuert werden. Die Reaktion des Rotors auf Änderungen des Stroms und der Magnetfeldstärke ermöglicht eine präzise Drehzahlregelung des Motors.

 

5. Mechanischer Ausgang: Der Rotor überträgt die Drehbewegung auf die Ausgangswelle oder Last des Motors. Diese mechanische Leistung kann zum Antrieb verschiedener Anwendungen wie Pumpen, Lüfter, Robotik, Elektrofahrzeuge und mehr verwendet werden.

 

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