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24V 4000RPM 0,48Nm 200W 10,10A 80x80x67mm Bürstenloser Gleichstrommotor

Hersteller-Teilenummer: 80BL02402-0200-XXX
Rahmengröße: 80x80mm
Schutzart: IP40
Nennspannung: 24V
Nenngeschwindigkeit: 4000 U/min
Nenndrehmoment: 0,48 Nm
Leistung: 200 W

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Produkteinführung

Generelle Spezifikation

Schutzgrad	Schutzart IP40
Umgebungstemperatur	-20 Grad ~55 Grad
Lagertemperatur	-25 Grad ~+70 Grad
Umgebungsfeuchtigkeit	<85% ( without condensation )
Isolationsklasse	Klasse b
Isolationswiderstand	100 MΩMin.@500 VDC

Verdrahtung

Leitung Nr.	Bleifarbe	Bleimessgerät	Funktion	Beschreibung
1	Rot	UL1061/24AWG	VCC (VCC)	Versorgungsspannung für Hall-Sensoren
2	Gelb		Hv
3	Blau		Hw
4	Schwarz		GND	Masse für Hall-Sensoren
5	Orange		Hu
6	Blau	UL1061/18AWG	w
7	Orange		u
8	Gelb		v

Technische Spezifikation

Modell Nr.	Nennspannung	Geschwindigkeit	Nenndrehmoment	Leistung	Nennstrom	Leerlaufgeschwindigkeit	Leerlaufstrom	Widerstand/Linie-Linie	Induktivität/Leitung-Leitung	Gegen-EMF-Konstante	Länge
	VDC	U/min	N.m	W	A	U/min	A	Ω	Mh	V/Krpm	Mm
80BL02402-0200-XXX	24	4000	0.48	200	10.10	4500	2	0.08	0.18	3.38	67

Mechanische Dimension

FAQ

F: Können BLDC-Motoren in rauen Umgebungen oder bei Außenanwendungen eingesetzt werden?

A: Ja, einige der BLDC-Motoren in SIT können in rauen Umgebungen oder bei Außenanwendungen eingesetzt werden.

F: Was ist der Unterschied zwischen sensorlosen und sensorgesteuerten BLDC-Motoren?

A: BLDC-Motoren mit Sensoren verwenden Positionssensoren (z. B. Hall-Effekt-Sensoren), um die Rotorposition zu erkennen, während sensorlose BLDC-Motoren die Rotorposition anhand von Gegen-EMK-Signalen (elektromotorische Kraft) schätzen.

F: Wie funktionieren Hall-Effekt-Sensoren in BLDC-Motoren?

A: Hall-Effekt-Sensoren erkennen die Position der Rotormagnete, indem sie Änderungen im Magnetfeld messen. Die Sensorausgänge werden verwendet, um die Kommutierungssequenz für den Motor zu bestimmen.

F: Was sind die häufigsten Fehlermodi bei BLDC-Motoren?

A: Zu den häufigsten Fehlerarten bei BLDC-Motoren gehören Lagerverschleiß, Wicklungsisolationsfehler, Ausfall elektronischer Komponenten, Überhitzung und Fehlfunktionen des Steuerungssystems.

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